一凡 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto经典三级
“历史新高”成9月枢纽词，中国车的金九银十来了。
在民众阛阓，领头羊势头不减，9月狂卖近42万辆，销量创下历史新高。
国产冲高，理思和鸿蒙智行，区分在销量和均价上高出BBA。
国产车正在重塑豪华格局，头部新势力格局也可能濒临改写。
MONA M03大卖，小鹏重回纯电新势力销量第一，被曝最新周订单高出理思。
蔚来乐谈上市后，本年产能马上卖光，李斌也迎来“幸福的苦恼”。
“理鸿零”要重回“蔚小理”了？
自主三强与新势力三强
首先来看自主三强的销量推崇。
少妇图片9月，比亚迪销量再革命高，乘用车销量417603辆车，乘用车同比增长45.6%。
若四季度保握增长，全年销量有望残害400万辆。
其中国际乘用车销量为33012辆，同比增长17.7%，占销量举座比为8%。
其中王朝和海洋料到卖出401572辆，孝敬了96%的销量。
另外三大品牌，腾势销量为10299辆，方程豹销量为5422辆，仰望U8和U9共售出310辆。
吉祥新动力转型恶果也可以，总销量为201949辆，其中新动力销量为91134辆，同比增长约76%。
长城的出海成绩颇为亮眼，举座销量为108398辆，其中国际销量为4.41万辆，占比超40%。
再来看新势力增程头部三强“理问零”。
理思不竭领跑新势力，9月委派53709辆，再革命高，其中第三周单周销量初次高出BBA。瞻望国庆节后将迎来第100万辆车下线。
紧随理思之后的是鸿蒙智行经典三级，两边销量差距逐渐拉大。
鸿蒙智行全系委派39931辆车，成交均价39.9万元，自称车市成交“均价Top1”，阐发易车网统计，这项数据相同逾越了BBA。
具体来看，问界仍然是销量主力，共委派35560辆车，同比增长577%。
其中新M7委派超1.6万辆，M9委派超1.5万辆握续火爆，其中接替余承东任华为末端CEO的何刚，孝敬了1辆。
然后是享界S9，首个完好委派月的成绩为2169辆。
官方并未径直败露智界S7的销量，肤浅规画可知，9月委派了2202辆。
智界R7要到10月才委派，故未计入在内，现在大定成绩亮眼。
阐发最新战报，鸿蒙智行全系在国庆节本日大定破5200台，其中智界R7单日大定再次残害2000台。
关于R7的上市推崇，近期余承东发一又友圈感叹：
智界爬了起来。
稳坐第三把交椅依然是本年的黑马零跑。
零跑9月委派33767台车，创下新记录，同比增长33767台，值得一提的是，收成于与鼓动Stellantis的和谐，零跑已打入欧洲阛阓，开启新增长点。
9月延续了“理鸿零”三强格局，新势力头部格局基本沉稳…了吗？
2万辆俱乐部，蔚小氪紧追
不同于“理鸿零”的彰着差距，2万辆俱乐部玩家咬得很紧。
小鹏9月委派21352辆车，相同创下历史新高，以隐微上风当先极氪，重回纯电新势力第一。
销量主力是上市不久的MONA M03，委派量破万。
有博主爆料，小鹏最新周订单数据高出了理思，以后谁来发布周榜，有变数了doge。
极氪同时委派21333台车，同比增长77%，亦然历史新高。
紧随其后的是，销量为21181辆，季度委派革命高，连结5个月稳居2万辆俱乐部，同比增长30.1%。
这仅仅蔚来主品牌的销量。
乐谈L60在9月28日才开启委派，9月委派的832台并未计入其中。
蔚来此前败露，乐谈L60将在12月冲刺1万辆委派，届时蔚来举座销量或将逾越3万台。
10月，2万辆俱乐部将迎来1位新玩家。
小米SU7销量稳居1万台梯队，连革命高后，雷军在央视节目中败露，小米10月目标冲刺2万辆委派。
1万辆梯队中，还有本年上市两款新车的哪吒，9月委派10118台车，相较上个月下滑10.1%，比较昨年同时大跌30.6%。
最自后肤浅看下传统车企的转型恶果。
广汽新动力转型不竭当先，埃安仍是“别东谈主家的孩子”，但干预了增长瓶颈。
9月销量为35780辆，同比下滑30.65%，环比变化不大。
长安转型成绩握续亮眼，旗下三大新动力品牌，深蓝汽车9月共委派22709辆车，长安启源委派11615辆车，阿维塔委派4537台。
东风旗下的岚图9月委派量也破万了，其中一半来改过款梦思家，品牌平均售价达到了33.6万元。
上汽则率先公布了新动力举座销量，9月销售新动力汽车超12.9万辆，同比增长约38%。旗下智己销量大涨至4516台，同比提高150%。
总的来看，9月的国产新动力举座方滋未艾。
大多量玩家销量大涨，以致创下历史新高，背后反应出用户心智的编削。
即即是在高端阛阓，国产新动力已从销量和价值两个方面，达成对传统豪华的反超。
乘联会此前预测，9月新动力浸透率不竭残害50%，达52.4%。
新动力还是成为主流，正在成为东谈主们出行代步的首选。