科技日报南京1月1日电（记者金凤通信员吴涵玉）1日文爱 电报群，东南大学发布了由其科研团队自主研发的国内首辆散布式电开动飘零汽车——\"东大·鲲鹏1号\"。该飘零汽车是国内首辆全轮转向全轮开动、四轴八桨构型飘零汽车，亦然江苏省首辆陆空一体飘零汽车。
\"东大·鲲鹏1号\"整机尺寸为2.1×1.2×1.5米，最大升起分量为500千克，飘零续航时候≥20分钟，最大飘零高度≥300米；其大地畅通模式基于四轮毂散布式电开动系统，电液复合制动，最高时速可达60千米。
\"这款陆空一体的飘零汽车以汽车为主要载体，而非当下以无东说念主机为主工夫道路。它不错在大地行驶与飘零出动间舒缓切换。\"该步地厚爱东说念主、东南大学机械工程学院教师殷国栋先容，传统电动垂直起降飘零器（eVTOL）不具备大地出动才调；而\"东大·鲲鹏1号\"为陆空一体构型，兼具大地输送装备的快速出动与空中输送装备的生动出动才调。同期，\"东大·鲲鹏1号\"集多项翻新工夫于孤立，打破了陆空一体化车身结构拓扑优化、能源系统全域冗余机制、交互数字化座舱、跨域共用多维数据和会、陆空散布式电开动系统以及双阿克曼协同转向等缺欠工夫。
\"东大·鲲鹏1号\"续航主要依靠大功率能源电板。步地团队成员庄伟超说，团队还缔造了增程式航空电股东系统，比较现存纯电板开动系统，具有大功率、长续航、高可靠等特质，飘零续航时候有望打破2小时，将不才一代陆空一体飘零汽车上诳骗。
车震门事件完整照片殷国栋暗示，团队努力于探索往常交通出行的新模式，但愿通过这一翻新恶果，为往常的交通出行提供更多可能，并在低空经济领域孝敬我方的力量。